Kernfazit: 4 unbebaute PKW-Stellplätze (insgesamt 50 m²) in Maintal-Dörnigheim (Hessen) innerhalb einer Parkreihe mit 9 Stellplätzen. Verkehrswert 36.200 € (Ø 724 €/m²). Lage im nachfragestarken Rhein-Main-Gebiet, 13 km von Frankfurt und 6 km von Hanau entfernt, A66-Anbindung, Regionalbahn-Anschluss. Mikro-Lage vorteilhaft: mittlere Wohnlage in Reihenhaus-/Geschosswohnungsbau-Gebiet mit laut Gutachten sehr eingeschränktem Parkraumangebot und überwiegend privaten Parkverbotszonen – strukturelle Parkraumnachfrage also hoch. Rechtlich sauber: keine Baulasten, kein Altlastenverdacht, beitragsfrei nach BauGB/KAG, kein Bodenordnungsverfahren, kein B-Plan (Beurteilung §34 BauGB). Schwächen: 4 separate Kleinstteilgrundstücke (11–13 m²) mit jeweils eigenem Grundbuch, sehr kleines Objektvolumen, hohe relative Transaktionskosten (Gerichts-/Notar-/Zwangsversteigerungskosten), keine Mietinformationen verfügbar (Schuldner hat nicht reagiert), kein Bebauungsplan (Entwicklungsunsicherheit), reiner Bodenwert ohne Substanz-/Bewirtschaftungsvorteile. Reine Bodenwertanlage ohne Skaleneffekte. Empfohlene Bietobergrenze: ca. 25.000 € (~69% des Marktwerts) – entspricht einer Brutto-Rendite von rund 7,7% bei Vollvermietung. Darüber hinaus wird das Risiko-/Ertrags-Verhältnis ungünstig. Als Parkplatz-Investment nur für Spezialisten mit niedrigschwelligem Verwaltungsaufwand interessant.